2023年9月7日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會）發(fā)布了GB/T 18487.1—2023《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》、GB/T 20234.4—2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第4部分：大功率直流充電接口》和GB/T 27930—2023《非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議》3項(xiàng)電動汽車充電相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。上述標(biāo)準(zhǔn)已于2023年9月出版，將于2024年4月1日起實(shí)施。

一、符合標(biāo)準(zhǔn)及條款
GB/T 20234.1-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》
GB/T11918.1-2014《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求》第20章節(jié)及第21章
IEC62196-1：2014 《Plug,socket-outlets,vehicle couplers and vehicle inlets–Conductive charging of electric vehicle-Part1:Charging of electric vehicles up to 250A a.c and 400A d.c》clause 7.11 and clause 7.12
IEC60309-1：2012《Plug,socket-outlets and couplers for industrial purposes–Part1:General requirements》clause 20 and clause 21

二、試樣范圍、用途、原理、結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境
試樣及限制：電動汽車充電接口、工業(yè)插頭插座和耦合器
試驗(yàn)用途： 用于檢驗(yàn)電動汽車充電接口、工業(yè)插頭插座和耦合器等電器附件是否能經(jīng)受正常使用時(shí)出現(xiàn)的機(jī)械應(yīng)力、電應(yīng)力和熱應(yīng)力而不會出現(xiàn)過度磨損或其他有害影響，目的驗(yàn)證其可靠性
測試原理： 利用伺服電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，對試樣做直線插拔重復(fù)動作，可外接負(fù)載做通斷試驗(yàn)。通斷電時(shí)間、試驗(yàn)速度、行程、角度都可以通過觸摸屏預(yù)置。
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)： 采用整體式機(jī)架，由伺服電機(jī)驅(qū)動，精密滾珠絲桿及同步帶傳動，彩色觸摸屏操人性化作及強(qiáng)大的數(shù)顯功能，PLC智能控制系統(tǒng)；同時(shí)采用三軸可調(diào)節(jié)夾具，適用充電槍接口壽命測試。
使用環(huán)境： 電源：AC220V±10%/50-60Hz，工作溫度0-40℃ 濕度30%-90%；
外型尺寸：約W1000*D750*H1200mm；重 量：約150kg

三、主要性能指標(biāo)
工位： 單工位，可定制
電氣控制方式： PLC智能集成控制、彩色人機(jī)觸摸界面操作
驅(qū)動方式： 伺服電機(jī)驅(qū)動
試樣夾持方式： 機(jī)械裝夾， 3軸夾具可調(diào)節(jié)夾持點(diǎn)位置
線性行程： 0-100mm，可預(yù)置（試驗(yàn)插頭和試驗(yàn)插座間距≥50mm）
導(dǎo)通時(shí)間： 0-99.9s，可預(yù)置（電氣接觸應(yīng)維持不多于4s，不小于2s）
插拔速率： 0-0.85m/s可預(yù)置，可預(yù)置（0.8±0.1m/s）
試驗(yàn)次數(shù)： 0~999999次，可預(yù)置（周期：一次插入行程和一次拔出行程）
試驗(yàn)頻率： 0-10次/min，可預(yù)置（3.75周期/min=7.5行程/min）
負(fù)載： 外接，提供標(biāo)準(zhǔn)要求的電壓、電流及功率因數(shù)，可選配負(fù)載柜
選配負(fù)載柜： 注意事項(xiàng):只配AC負(fù)載柜，0-70A，電壓0-300V
測試項(xiàng)目： 器具耦合器/充電接口分?jǐn)嗳萘繙y試；
器具耦合器/充電接口正常操作壽命測試
夾具圖：
檢測功能： 當(dāng)接負(fù)載時(shí)，能實(shí)現(xiàn)斷路報(bào)警，并記錄當(dāng)前次數(shù)
安全保護(hù)： 接地保護(hù)、短路保護(hù)